大连大洋阀门双楔式双球瓣阀门获国家发明专烤漆房肇东家具拉手汽车吊生产设备Tx

“大连大洋阀门”双楔式双球瓣阀门获国家发明专利

创意无极限，仪表大发明。今天为大家介绍一项国家发明授权专利——双楔式双球瓣阀门。该专利由大连大洋阀门研究发展有限公司申请，并于2017年7月11日获得授权公告。

双GB/T 6395⑵000 金属资料颓废裂纹扩大速度实验办法楔式双球瓣阀门

创意无极限，仪量尺表大发明。今天为大家介绍一项国家发明授权专利——双楔式双球瓣阀门。该专利由大连大洋阀门研究发展有限公司申请，并于2017年7月11日获得授权公告。

内容说明

本发明涉及一种新型球阀，特别是一种带有将球塞两侧密封面与阀座分开或压在一起的装置的双瓣球阀，形成球塞的双瓣之间带楔式导向件，驱动球塞关闭或开启的球阀。

发明背景

目前国内外使用的球阀(浮动式，固定式)，球体转动实施开关时，球体与阀座面产生滑动摩檫造成密封面摩损与檫伤，也是造成阀座密封面泄露卡死的主要原因。球体在管道介质重载荷作用下旋转球体时产生檫伤及大负荷扭矩是球阀亟待解决的关健技术问题。为了解决这样的问题，中国实用新型专利说明书2000年1月12日公开了一种“双向金属密封球阀”(专利号 .6)，其有阀体、在阀体内流道的阀座、阀体的支架、在阀体内与阀座对应的球体、与球体连接的阀杆，阀杆穿过阀体，阀杆上端的螺杆与阀体支架上的手轮螺母配合，阀杆侧面带有L形的导槽，支架固定有端部插在导槽的导销；球体为左右两个球瓣，两

个球瓣之间为向上敞口的锥形空间，锥形空间对应有滑动连接的楔球形体，楔球形体与阀杆连接。这样的球阀，可以避免介质重载荷作用下旋转球体时产生檫伤及大负荷扭矩。但是楔球形体挤压关闭球瓣密封阀座的，压力还是集中在球瓣和阀座下部，在开启和关闭过程，还是球瓣的下部大于其他部位，还是要造成局部损伤，造成泄漏或报废。两个球瓣的开启和关闭的转动过程是靠梯形的楔球形体(也称楔球体)配合面带动松动的球瓣转动，也造成楔球形体与球瓣配合面的局部受力，时间一长也会造成局部磨损，形成配合面不吻合，造成密封不严或者损坏。

发明内容

本发明的目的在于克服上述技术的不足之处，提供一种不通过旋传施加外力的方法使球体开关，并避免和减少局部受力和摩檫及磨损的一种双楔式双球瓣阀门。

本发明双楔式双球瓣阀门，有阀体(14)、在阀体内流道的阀座(16)、阀体的支架(8)、在阀体内与阀座对应的球体(15)、与球体连接的阀杆，阀杆穿过阀体的密封填料，阀杆上端的螺杆与阀体支架(8)上的手轮(2)螺母配合，阀杆侧面带有L形的导槽，支架固定有端部插在导槽的导销；其特征在于：球体为左右两个球瓣，两个球瓣之间的上部位和下部位为敞口的上锥形空间和下锥形空间，上锥形空间和下锥形空间对应有上楔球体和下楔球体，上楔球体上端与阀杆POS机下端固定连接，下楔球体下端与阀体连接，上楔球体上端或阀杆下端还带有伸出的销，销两端分别位于两球瓣上端留有的横向槽。这样的球阀，开启关闭时球体的旋转采用上、下二个楔球体同时驱动二个球瓣体，使球面脱离和压向阀座对应密面或密封圈过程，受力比较均匀，减少密封面及球面的不均匀的磨损。

同样，使阀前压力P1与阀后压力P2压差减少，从而减轻开启扭矩，也大大减少密封面及球面磨损。上、下二个楔球体，上楔球体和下楔球体与上锥形空间和下锥形空间对应眼部护理部分，可以是多种锥形，可以是方锥或矩形锥，也可以是圆锥。是圆锥的，下楔球体下端与阀体连接可以是固定连接，也可以是转动连接。是方锥或矩形锥中国市场上MEG库存高企的，如梯形的或其断裂部位存在原材料缺点，下楔球体下端与阀体连接是转动连接。对于下楔球体与阀体转动连接的，也为了防止下楔球形体与球瓣配合面的造成局部磨损，下楔球体带有伸出的固定销，固定销两端分别位于两球瓣下端留有的横向槽。下楔球体与阀体转动连接，最好是螺纹连接，螺纹旋转的方向与阀杆的螺纹方向相反，如下楔球体下端为螺杆，螺杆与阀体镶嵌的螺母螺纹连接，螺纹旋转的方向与阀杆的螺纹方向相反；这样可以使上楔球体和下楔球体同时挤压球瓣或同时松开对球瓣挤压，更加能保障球瓣与阀座对应密封面更均匀的受力和不产生密封面的局部磨损。

为了防止开启后的球瓣过分的晃动并防止球瓣不同步，阀杆还带有伸出的爪型拉帽，爪型拉帽两端位于在两球瓣上端周面外。同样，下三星手机楔球体最好也带有伸出的爪型拉帽，爪型拉帽两端位于在两球瓣下端周面外。为了更容易保证加工精度和形位公差，防止楔球体与锥形空间局部磨损和受力不均匀，上楔球体和下楔球体与上锥形空间和下锥形空间对应的锥体优选为圆锥体。