汽车传感器的作用与检测方法坡跟凉鞋

2018-06-18 16:10:11来源：贤集网 阿莲

电子技术已经成为新一代汽车发展方向的主导因素，而传感器是电子技术的核心元件，现代汽车越来越多地应用了传感器，以提高汽车发动机的经济、动力和排放性能，改善底盘的制动操纵性能、转向性能和汽车行驶的安全性能。要实现这些目标的关键在于汽车的电子化和智能化，先决条件则是各种信息的及时获取，这势必要求在汽车中大量采用各种传感器。这些汽车传感器就是能把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，并按一定规律转换成可用输入信号的器件或装置。简单地说，传感器是把非电量转换成电信号传递给ECU，以便汽车处于最佳工作状态。下面贤集网小编来为大家介绍汽车传感器的作用、常见故障及解决方法、故障诊断要点、发展趋势。

汽车传感器的作用

1、进气压力传感器：反映进气歧管内的绝对压力大小的变化，是向ECU（发动机电控单元）提供计算喷油持续时间的基准信号；

2、节气门位置传感器：测量节气门打开的角度，提供给ECU作为断油、控制燃油/空气比、点火提前角修正的基准信号；

3、曲轴位置传感器：检测曲轴及发动机转速，提供给ECU作为确定点火正时及工作顺序的基准信号；

4、氧传感器：检测排气中的氧浓度，提供给ECU作为控制燃油/空气比在最佳值（理论值）附近的的基准信号；

5、进气温度传感器：检测进气温度，提供给ECU作为计算空气密度的依据；

6、冷却液温度传感器：检测冷却液的温度，向ECU提供发动机温度信息；

7、爆震传感器：安装在缸体上专门检测发动机的爆燃状况，提供给ECU根据信号调整点火提前角。

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汽车传感器的常见故障及解决方法

1、氧传感器位置在排气管上，氧传感器故障，使ECU无法得知所喷射的汽油量是否正确，而造成混合器浓度不是过浓就是过稀，燃烧不充分，降低发动机功率，增加排放污染。

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2、轮速传感器，一般安装在每个车轮的轮毂上。一但故障，ABS则会失效。

3、空气流量计，一般安装在空气滤清器与节气门体，一但故障发动机转速升不起来。

4、水温传感器，一般安在节温器旁边，一但故障，发动机则会在冷起动时启动困难、怠速运转不稳定，且加速时动力不足。

5、曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器，一般分别安装在曲轴皮带轮的后方或者是大飞轮附近和凸轮轴的前方或者是后方，二者相辅相成，同时工作才能为发动机正常运转提供良好保证。一方故障，发动机则会无法起动。

6、油门踏板位置传感器

一般和油门踏板一体，一但故障，发动机则只能处于怠速状态运转。

7、里程表传感器一般装在变速箱上，一但故障，里程表就不走字了。

8、机油压力传感器一般安装在发动机的侧面缸体上，一但故障，机油压力不够的时候仪表盘上的机油灯也不会亮。没有了机油报警，如果真的车辆机油缺少了，我们也很难知晓而不会去加机油，极可能会造成发动机损坏。

9、ABS传感器一般安装在每一个车轮子上面的轴承旁，一但故障，紧急情况ABS不会起作用，紧急制动时车轮会抱死，如果遇到湿滑路面，容易发生甩尾，影响行车安全。

10、安全气囊传感器一般安装在在车内前方（正副驾驶位），侧方（车内前排和后排）和车顶三个方向，一但损坏，不用说，遇到紧急情况安全气囊不会弹出来。一般传感器故障，相关故障灯都会亮起，查找原因，传感器故障时，一定要引起重视，这和行车安全息息相关，毕竟安全第一。

11、进气压力传感器，一般安装在节气门旁边，一但故障会引起点火困难、怠速不稳、加速无力等一系列问题。

12、节气门位置传感器，安装在节气门体上，一但故障会导致发动机怠速运转不正常、发动机抖动及加速反应迟滞。

13、进气温度传感器，一般安装在节气门后方，一但故障发动机混合气过浓或过稀，直接导致冷启动困难，且启动后怠速不稳.

14、爆震传感器，一般安装在发动机气缸壁上，一但故障，发动机故障灯会亮，发动机会出现“自我保护现象”，影响正常驾驶。

汽车是个有成千上万个零部件组成的“复杂体”，各式各样的传感器就让人看着眼晕，每种传感器一但故障，汽车正常运行就会大打折扣！

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汽车传感器故障诊断要点

1、计算机电源线故障会使汽车发动机的性能变差，经济性下降，所以在进行汽车电脑的更换作业之前应该首先检查计算机的电源线。（电源线中应该是包括了地线才算是完整的电源线）。

2、如果氧传感器的电压信号高于标准值，有可能是传感器被污染，很多时候在这种情况下它会使空燃比变浓的。

3、如果氧传感器的电压信号低于标准值，则可能是传感器出现故障，它会导致发动机的空燃比变稀。

4、在检查氧传感器时必须用数字式万用表，或是示波器。

5、如果氧传感的加热器有故障，它有可能会延长发动机的开环工作时间，使油耗量升高。

6、发动机冷却液温度传感器可以用数字表或是模拟表来检查它的性能。

7、某些计算机的ect电路中，在发动机的某一温度时会控制一个内部电阻器，改变传感器上的电压，在测量中如果遇见这时的电压异常，并不能说明传感器有故障。

8、测试发动机冷却液温度传感器和进气温度传感器可以使用完全相同的操作程序，唯一需要注意的是它们的温度变化曲线不同，所以在相同的温度时不会有相同的电压信号。

9、在节气门打开，检查节气门位置传感器电压信号时，可以通过适当力度的震动来检查传感器的稳定性，某些电路虚接的故障用这种方法很有效。

10、许多四线式节气门位置传感器中包含一个怠速位置开关，用来在节气门处于怠速位置时向发动机控制单元提供发动机的工作状态信息。

11、有些情况下，可以松开节气门位置传感器的固定螺丝，转动传感器的壳体来调节节气门处于怠速位置时的电压信号。

12、如果进气岐管绝对压力传感器输出的是频率信号，就不能用普通的万用表来测试它了。

13、许多进气岐管绝对压力传感器输出的都是由大气压力转换成的电压信号，这类信号可以用接通点火开关的方法来检查它的好坏。（这种方法只能证明传感器还能工作，如果是输出精度下降用这种方法是检查不出来的。）

14、在检查进气岐管绝对压力传感器的输出电压信号时，传感器内应该有一定的真空度。大多数情况下每隔10千帕检测一次它的输出信号就能做出判断。

15、测量翼板式进气流量传感器的电压信号时可以在传感器的翼板从全关转到全开的过程中进行检查，观察输出信号的电压值和连续性。

16、有些热阻式或是热线式的进气流量传感器由发动机电脑提供频率变化的电压信号，这类的传感器只能用可以测试频率的万用表来检查它的电压。

17、排气再循环阀位置传感器的电压信号将在阀关闭时的0.8v到阀全开时的4.5v之间变化。

18、计算机用车速传感器的信号来控制变矩器的离合器、行使时的换档、以及行车电脑的数据采集。

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汽车传感器发展趋势

1、在未来智能汽车中举足轻重

传感器的广泛大量应用正推动包括无人驾驶在内的汽车产业以惊人的速度快速发展。2014年，美国电气与电子工程师协会（IEEE）组织了200名无人驾驶领域的研究人员、行业专家、政府机构和社会团体成员等，就无人驾驶汽车的前景进行了调研。结果显示，到2035年批量生产的汽车可能将没有方向盘、油门/刹车踏板、喇叭和后视镜，而传感器将是最核心和首要的技术。该协会会员德国卡尔斯鲁厄理工学院教授克里斯多夫?斯蒂勒认为：“无人驾驶汽车需要稳定的道路及环境信息流进行决策，传感器正是提高这种场景感知能力至关重要和值得信赖的技术之一，而且传感器技术的成本相对较低，对于控制无人驾驶汽车的成本有重要影响。”

2、重点发展安全和排放控制领域

随着汽车智能化发展和大量主动安全技术的应用，全球车用传感器市场迎来了快速扩张机会。以目前主动安全领域发展最迅速的ADAS用防碰撞传感器为例，该类传感器分为雷达（无线电探测器）、摄像头、超声波传感器和激光传感器，其中雷达与摄像头应用最为广泛，占比超过70%。博世在2014年销售的用于ADAS的环境传感器总量超过5000万套；大陆为占据该细分市场，已推出了360度全景、单/双眼摄像头、长/短距雷达等产品。根据IHS在2014年底的预测，2014年和2020年全球ADAS用防碰撞传感器的整体市场规模将分别达到39.4亿美元和99亿美元，CAGR达到14%。其中，雷达与摄像头增长潜力巨大，销售额有望分别达到43.8亿与39.3亿美元，超声波传感器增长潜力相对较小，销售额有望达到14.1亿美元，如图4所示。此外，随着环境污染问题的日益严峻和排放标准的不断严格，传感器在排放控制领域的需求也将迅速增加。

3、积极引入新材料、工艺和技术

为不断推进汽车传感器的微型、智能、多功能和集成化，并降低成本，新型传感器的研发和产业化受到各国重视，半导体等新材料和微细加工工艺不断被尝试引入到汽车传感器的研制生产中。目前在研的传感器材料主要有从单晶体到多晶体/非晶体材料、从单一型材料到复合型材料、人工合成的原子分子型材料、半导体敏感材料、陶瓷材料、磁性材料和智能材料等，以及具有新效应敏感功能的材料。在加工工艺方面，得益于集成电路生产工艺的快速发展，集成技术、薄膜技术等微细加工技术被越来越多地用于汽车传感器的制造。在汽车传感器新技术方面，无线传感器、光纤传感器、智能传感器和金属氧化传感器等成为研究重点。

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上文介绍的相关知识，大家都了解了吗？这些是贤集网小编为大家归纳的汽车传感器的作用、常见故障及解决方法、故障诊断要点、发展趋势。与美、德、日等国家相比，我国汽车传感器技术存在起步晚，规模小、水平低、发展不均衡、关键技术和材料缺失、配套困难、销量少成本高等问题，仅在温度传感器和流量传感器等技术含量不高、附加值较低的低端市场占有一定份额。面对当前重大的发展机遇，我国政府应以MEMS汽车传感器为发展重点，充分发挥现有政策的作用，并推进传感器、电子系统和汽车生产商间的密切合作。企业则应坚持技术创新和走体系化发展道路。

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